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工况受限时轨道平车的轨道设计需要采用新的方案

发布：雷纳重工浏览：1805次

厂房内轨道平车的的路线受限且不能走直线时，轨道平车的轨道设计需要采用新的方案，该平车的车轮具有转向机构，可适应弯曲的轨道，且保证轮沿不会与轨道摩擦，该种车型可采用低压轨道供电和蓄电池供电的方式，不可能采用有线供电方式，以免发生意外。

各接头连接处连接可靠,各销轴磨耗后直径不足不得小于原来直径的95%,各开口销锁定可靠、数量齐全。对采用货车K型制动机的平车,制动缸裤辑行程为：155±25mm;对采用货车GK型制动机的平车，制动缸行程分为两种情况：空车为85-135mm，重车为110-150mm。

轨道平车的车轮是可以导电的，碳刷安装在车轮上从车轮取电通电到电气控制柜，然后控制台车前进、后退、转弯等一系列操作。另一种是一个可伸缩铁柱。导电柱安装在低压平车两端，其下端有一个方形滑块与轨道接触取电。柱体的高度是可调节的，因此适用于不同高度的台车上。

在每个轨道压板的下面，增设弹性绝缘垫板。铜排安装对轨道铜排安装，应采用螺栓连接，即先在轨道侧边焊接槽钢，然后将铜排与槽钢用螺栓连接。应采用铜焊条进行焊接连接电阻测试实验轨道及铜排安装好后，需要对轨道平车的轨道进行电阻测试实验。

轨道平车的制动系统非常重要，在维护中要重点检查各制动杆件无变形及损坏。轨道平车的制动安全装置各部件无变形,焊缝无开焊,且作用可靠。